Elsparkesyklene ødelegger byene

Dette fenomenet har vært en plage for ganske mange, og det har vært forsøkt å gjøre noe med saken, men det hjelper lite. Elsparkesyklistene tar fortsatt ikke hensyn.

Les også: Nettstedkart for Dataporten

Elsparkesyklene pleier å bli parkert nesten hvor som helst. Til og med mitt på fotgjengerfelt og parkeringsplasser. Vi finner gjerne elsparkesyklene strødd utover til plage for alle som skal spassere, sykle eller kjøre.

Flere får bøter

Heldigvis får dette konsekvenser for dem som ikke bruker hodet og legger fra seg syklene hvor som helst. Flere får nå bøter for feilparkering. Økningen kommer av at bybetjenter, som vanligvis skriver bøter for feilparkerte biler, nå kan skrive ut bøter også til elsparkesykler.

Brukerne gir blaffen i reglene

Det dreier seg forresten ikke bare om feilparkering. Det flommer over av overskrifter i aviser om ulykker i forbindelse med elsparkesykler, inkludert dødsulykker.

Farten er blitt større, dette til tross for at elsparkesyklene skal ha begrensning når det gjelder farten. Farten skal egentlig være gangfart, men det overholdes overhodet ikke. Gang på gang opplever mange at de nesten er blitt overkjørt bakfra av en elsparkesyklist. Bruker du elsparkesykkel i beruset tilstand, noe som slett ikke er uvanlig i byen i helgene, mister du dømmekraft.

Det er også mange som kjører på syklene to eller flere på den samme sykkelen, noe som ikke er lov. De som bruker elsparkesyklene bryr seg rett og slett ikke.

Problemet øker denne sommeren

Leger frykter at ulykker i forbindelse med bruk av elsparkesykler kommer til å øke kraftig i sommer i forbindelse med fotball-VM. Det er mange som skal se VM i byen og så ta elsparkesykkel hjem og da gjerne uten å bruke hjelm og gjerne to på den samme elsparkesykkelen og i tillegg med promille. Les mer på vg.no.

Høy fart og flere ulykker

Statens vegvesen har gjennomfort flere kontroller av elsparkesykler i løpet av 2026 og resultatet vekker oppsikt. Elskparkesyklistene kjører raskere og skader seg mer enn tidligere. En stor mengde av kontrollerte elsparkesykler manglet bremser og er blitt endret på en slik måte at de kunne kjøre vesentlig raskere enn det som er tillatt, det vil si elsparkesyklereene er blitt manipulert med «trimming». Les mer på dagbladet.no